So hoch fällt das Bußgeld aus

Für eine Geschwindigkeitsüberschreitung von 28 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften sieht der Bußgeldkatalog für Pkw einen Regelsatz von 150 Euro vor. Maßgeblich ist Nr. 11.3.5 der Tabelle 1 Buchstabe c im Anhang zu Nummer 11 der Anlage BKatV, die Stufe 26 bis 30 km/h [1]. Innerhalb geschlossener Ortschaften sind es für dieselbe Überschreitung 180 Euro.

Weil der Regelsatz über 55 Euro liegt, ist eine Geldbuße festzusetzen und keine Verwarnung zu erteilen. Es ergeht also ein Bußgeldbescheid, und die Verfahrenskosten kommen hinzu. 28 km/h liegen im oberen Drittel dieser Stufe. Drei Kilometer pro Stunde mehr, und es wären 200 Euro statt 150 Euro. Weil außerorts erst ab 41 km/h ein Regelfahrverbot vorgesehen ist, geht es hier allerdings nur um Geld und nicht um den Führerschein.

Innerhalb der Stufe spielt es keine Rolle, ob Ihnen 26 km/h oder 30 km/h vorgeworfen werden: Für die gesamte Spanne gilt derselbe Betrag von 150 Euro. Entscheidend ist allein, in welche Stufe der Wert nach dem Toleranzabzug fällt. Die Nachbarstufen sind 21 bis 25 km/h mit 100 Euro und 31 bis 40 km/h mit 200 Euro.

Was auf dem Bußgeldbescheid steht: 178,50 Euro

Auf dem Bußgeldbescheid stehen nicht nur die 150 Euro. Hinzu kommen die Gebühr von fünf Prozent der Geldbuße, mindestens aber 25 Euro (§ 107 Abs. 1 OWiG) [6], und eine Zustellungspauschale von 3,50 Euro (§ 107 Abs. 3 Nr. 2 OWiG). Fünf Prozent von 150 Euro sind 7,50 Euro und liegen damit unter der Mindestgebühr, es bleibt also bei 25 Euro plus 3,50 Euro.

Unter dem Strich sind 178,50 Euro zu zahlen: 150 Euro Geldbuße, 25 Euro Gebühr und 3,50 Euro Auslagen. Die vielzitierten 28,50 Euro sind also nichts anderes als die Summe aus Mindestgebühr und Zustellung; sie stimmen bei jeder Geldbuße bis 500 Euro. Erst darüber steigt die Gebühr, weil dann fünf Prozent mehr als 25 Euro ergeben.

Welcher Verstoß Ihnen vorgeworfen wird, steht als Tatbestandsnummer auf dem Schreiben. Der bundeseinheitliche Tatbestandskatalog des Kraftfahrt-Bundesamts ordnet ihr den Verstoß und den Regelsatz zu [19]. Passt die Nummer nicht zum vorgeworfenen Sachverhalt, ist das ein Ansatzpunkt für den Einspruch.

Ein Punkt in Flensburg

Einen Punkt. Anlage 13 FeV zählt abschließend auf, welche Ordnungswidrigkeiten im Fahreignungsregister bewertet werden. Nr. 3.2.2 der Anlage nennt für die Geschwindigkeit ausdrücklich die Nummern 11.3.4, 11.3.5 und 11.3.6 der Tabelle 1 und bewertet sie mit einem Punkt; bei Nr. 11.3.6 gilt das nur außerhalb geschlossener Ortschaften [3]. Nr. 11.3.5 ist genau diese Stufe. Zwei Punkte gibt es erst nach Nr. 2.2.3 der Anlage 13, also ab Nr. 11.3.6 innerorts.

Eingetragen wird der Verstoß, weil beide Voraussetzungen des § 28 Abs. 3 Nr. 3 Buchst. a StVG erfüllt sind: Die Geldbuße beträgt mindestens 60 Euro, und der Tatbestand ist in der Fahrerlaubnis-Verordnung bezeichnet [4]. Die Meldung nach Flensburg erfolgt erst, wenn der Bußgeldbescheid rechtskräftig ist.

Der Punkt in Flensburg wird nach zwei Jahren und sechs Monaten getilgt (§ 29 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 Buchst. a StVG) [5]. Die Frist beginnt mit der Rechtskraft der Entscheidung, nicht mit dem Tattag. Bei acht Punkten wird die Fahrerlaubnis entzogen; ein einzelner Punkt aus dieser Stufe ist davon weit entfernt, zählt aber mit.

Droht ein Fahrverbot?

Ein Regelfahrverbot ist für diese Stufe nicht vorgesehen. Die Tabelle 1 des Anhangs zur BKatV führt für Nr. 11.3.5 in beiden Ortslagen keine Fahrverbotsdauer auf; in der Spalte steht ein Strich [1]. Ein Regelfahrverbot wegen grober Pflichtverletzung kommt nach § 4 Abs. 1 BKatV nur dort in Betracht, wo die Tabelle eine Dauer bestimmt [2]. Außerorts beginnt das erst bei 41 km/h.

Wer auf anderen Portalen liest, bei 26 bis 30 km/h drohe ein Monat Fahrverbot, liest eine Verkürzung: Gemeint ist der Fall der Beharrlichkeit, und der setzt eine Vorgeschichte voraus. Dazu gleich mehr.

Ausgeschlossen ist ein Fahrverbot damit nicht: § 25 Abs. 1 Satz 1 StVG erlaubt es allgemein bei grober oder beharrlicher Verletzung der Pflichten eines Kraftfahrzeugführers, für einen bis drei Monate [9]. Dafür müssten aber besondere Umstände hinzukommen, etwa eine konkrete Gefährdung. Der Regelfall dieser Stufe ist es nicht. Umgekehrt gilt: Sieht die Behörde ausnahmsweise von einem Fahrverbot ab, soll sie das Bußgeld angemessen erhöhen (§ 4 Abs. 4 BKatV) [2].

Die 26-km/h-Schwelle: warum diese Stufe anders ist

Diese Stufe ist die erste, in der eine Geschwindigkeitsüberschreitung für ein Fahrverbot wegen beharrlicher Pflichtverletzung überhaupt zählt. § 4 Abs. 2 Satz 2 BKatV nennt die Schwelle: Ein Fahrverbot kommt in der Regel in Betracht, wenn gegen den Fahrer wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung von mindestens 26 km/h bereits eine Geldbuße rechtskräftig festgesetzt wurde und er innerhalb eines Jahres seit Rechtskraft dieser Entscheidung erneut mindestens 26 km/h zu schnell fährt [2]. Beim ersten Mal wird das Fahrverbot in der Regel auf einen Monat festgesetzt (§ 4 Abs. 2 Satz 1 BKatV).

Drei Punkte daran werden oft falsch wiedergegeben. Erstens zählt nicht der Tattag der ersten Messung, sondern die Rechtskraft der ersten Entscheidung: Das Jahr beginnt erst, wenn der erste Bescheid unanfechtbar geworden ist. Zweitens müssen beide Überschreitungen bei mindestens 26 km/h liegen; eine frühere Messung mit 25 km/h genügt nicht. Drittens ist auch dann nur ein Regelfall beschrieben, von dem die Behörde bei besonderen Umständen abweichen kann.

Praktisch heißt das: Steht diese Messung allein, bleibt es bei 150 Euro und einem Punkt. Liegt eine passende Vorentscheidung vor, sollte der Bescheid genau geprüft werden - vor allem das Datum der Rechtskraft, weil daran die Jahresfrist hängt.

Toleranzabzug: warum ein km/h über die Stufe entscheidet

Bewertet wird nie der rohe Messwert. Die Bußgeldstelle zieht vorher einen Toleranzwert ab: 3 km/h bei einer gemessenen Geschwindigkeit unter 100 km/h, ab 100 km/h 3 Prozent des Messwerts [18].

Ein Rechenbeispiel für diese Seite: Bei erlaubten 60 km/h und gemessenen 91 km/h werden 3 km/h abgezogen. Vorwerfbar sind damit 88 km/h, also 28 km/h zu viel - genau dieser Fall. Ein Messwert von 88 km/h dagegen führt nach dem Abzug auf 85 km/h und damit auf 25 km/h zu viel: Das ist die Stufe 21 bis 25 km/h mit 100 Euro.

Nach oben schließt sich die Stufe 31 bis 40 km/h mit 200 Euro an, weiterhin mit einem Punkt und ohne Regelfahrverbot [1]. Außerorts wird der Führerschein erst ab 41 km/h zum Thema. Der Sprung kostet also Geld, nicht die Fahrerlaubnis.

Welches Gerät gemessen hat, steht im Messprotokoll; eine Übersicht der in Deutschland eingesetzten Technik finden Sie unter Blitzermodelle. Wie der Abzug im Einzelnen funktioniert, erklärt der Beitrag zum Toleranzabzug bei Geschwindigkeitsmessungen. Der Nachbarfall 27 km/h zu schnell außerorts zeigt, wie wenig sich innerhalb der Stufe ändert.

Verdoppelt sich das Bußgeld bei Vorsatz?

Ja. § 3 Abs. 4a BKatV verdoppelt den Regelsatz, wenn ein Tatbestand des Abschnitts I des Bußgeldkatalogs vorsätzlich verwirklicht wird und der Regelsatz mehr als 55 Euro beträgt [7]. Aus 150 Euro werden dann 300 Euro. Der ermittelte Betrag wird auf den nächsten vollen Euro abgerundet.

Das ist nicht der Regelfall. Die Regelsätze gehen von fahrlässiger Begehung und gewöhnlichen Tatumständen aus; Vorsatz muss die Behörde begründen. Bei einer einzelnen Messung lässt sich das selten belegen, bei einem deutlich sichtbaren Tempolimit und einer sehr hohen Überschreitung eher. Steht die Verdopplung im Bescheid, gehört die Begründung dafür geprüft.

Erhöhung bei Gefährdung oder Sachbeschädigung

Ja, und zwar nach einer festen Tabelle. § 3 Abs. 3 BKatV erhöht Regelsätze über 55 Euro, wenn eine Gefährdung oder eine Sachbeschädigung hinzukommt, soweit dieses Merkmal nicht schon im Tatbestand steckt [7]. Die Beträge stehen in Tabelle 4 des Anhangs zur BKatV [8].

Für den Regelsatz dieser Stufe bedeutet das: 150 Euro werden bei einer Gefährdung zu 180 Euro und bei einer Sachbeschädigung zu 220 Euro. Die Punkte ändern sich dadurch nicht, wohl aber die Kostenrechnung, weil die Gebühr an der Höhe der Geldbuße hängt [6].

Wichtig ist die Reihenfolge: Erhöht wird der Regelsatz, und erst darauf wird eine Verdopplung wegen Vorsatzes angewendet (§ 3 Abs. 4a BKatV) [7]. Wer im Bescheid einen Betrag findet, der weder 150 Euro noch einer dieser Werte entspricht, sollte nach der Begründung fragen.

Gilt auf der Autobahn derselbe Satz?

Ja. Der Bußgeldkatalog kennt bei der Geschwindigkeit nur zwei Ortslagen, innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften [1]. Eine eigene Spalte für Autobahnen gibt es nicht: Eine Messung auf der Autobahn wird nach denselben 150 Euro abgerechnet wie eine auf der Landstraße.

Der Unterschied liegt woanders, nämlich beim Tempolimit selbst. Die allgemeine Grenze von 100 km/h für Pkw außerhalb geschlossener Ortschaften gilt nicht auf Autobahnen und nicht auf Straßen mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen oder mindestens zwei markierten Fahrstreifen je Richtung (§ 3 Abs. 3 Nr. 2 Buchst. c StVO) [20]. Ein Vorwurf setzt dort also ein angeordnetes Limit voraus, meist durch Zeichen 274 (Anlage 2 zu § 41 Abs. 1 StVO, laufende Nummer 49) [21], etwa an einer Baustelle oder über eine Schilderbrücke.

Für Lkw, Busse und Gespanne gelten auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen eigene Höchstgeschwindigkeiten (§ 18 Abs. 5 StVO) [22]; für sie rechnet der Bußgeldkatalog außerdem nach den Tabellen 1 Buchstabe a und b und damit nach höheren Sätzen [1]. Wer mit dem Pkw geblitzt wurde, bleibt bei den Werten dieser Seite. Lohnend ist die Frage, ab wann das angeordnete Limit galt: Ein Schild, das erst hinter der Messstelle steht, trägt den Vorwurf nicht.

Strafen verhindern: was gegen den Bescheid hilft

Gegen den Bußgeldbescheid können Sie binnen zwei Wochen ab Zustellung Einspruch einlegen (§ 67 Abs. 1 OWiG) [17]. Sinnvoll ist das vor allem, wenn Sie den Vorwurf dem Grunde nach bestreiten, wenn Ihr Wert dicht an einer Stufengrenze liegt oder wenn ein Fahrverbot wegen Beharrlichkeit im Raum steht. Typische Ansatzpunkte:

• Der Messwert liegt dicht an einer Stufengrenze, und der Toleranzabzug ist falsch oder gar nicht berücksichtigt.
• Das Messgerät war zum Tatzeitpunkt nicht geeicht oder die Eichfrist war abgelaufen.
• Der Messbetrieb weicht von der Gebrauchsanweisung des Herstellers ab, etwa beim Aufstellwinkel oder beim Abstand zur Fahrbahn.
• Auf dem Messfoto ist der Fahrer nicht eindeutig erkennbar oder das Fahrzeug nicht sicher zuzuordnen.
• Das Schreiben enthält Formfehler, etwa eine falsche Tatzeit, einen falschen Tatort oder eine Tatbestandsnummer, die nicht zum Vorwurf passt [19].
• Ein Fahrverbot wegen Beharrlichkeit wird angeordnet, obwohl die Vorentscheidung noch nicht rechtskräftig war oder die Jahresfrist bereits abgelaufen ist [2].
• Die Verfolgung war bereits verjährt [14].

Was direkt nach der Messung passiert und welche Unterlagen Sie anfordern können, steht auf der Seite geblitzt. Wer die Behörde sucht, die das Schreiben verschickt hat, findet sie in der Übersicht der Bußgeldstellen. Bussgeldportal.de bietet Ihnen die kostenlose Möglichkeit, Ihren Bußgeldbescheid oder Anhörungsbogen auf Fehler prüfen zu lassen.

In der Probezeit 28 km/h zu schnell

In der Probezeit hat diese Stufe deutliche Folgen. Der Verstoß wird eingetragen [4] und zählt nach Anlage 12 Abschnitt A Nr. 2.1 FeV als schwerwiegende Zuwiderhandlung, also als A-Verstoß [10]. Die Reihenfolge ist dabei wichtig: Erfasst wird nur, was überhaupt ins Fahreignungsregister einzutragen ist (§ 2a Abs. 2 Satz 1 StVG) [11] - unter 21 km/h bleibt eine Geschwindigkeitsüberschreitung für die Probezeit deshalb folgenlos, hier nicht.

Die Fahrerlaubnisbehörde ordnet dann die Teilnahme an einem Aufbauseminar an (§ 2a Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 StVG) [11], und die Probezeit verlängert sich um zwei Jahre auf insgesamt vier Jahre (§ 2a Abs. 2a StVG). Das Seminar besteht aus Gruppengesprächen und einer Fahrprobe (§ 2b StVG) [12]; nach § 35 Abs. 1 FeV sind es vier Sitzungen zu je 135 Minuten innerhalb von zwei bis vier Wochen, dazwischen eine Fahrprobe [13]. Die Kosten trägt der Teilnehmer; sie sind gesetzlich nicht festgelegt und werden von der Fahrschule bestimmt.

Zusätzlich bleibt es bei den regulären Folgen: 150 Euro Bußgeld, 28,50 Euro Kosten und ein Punkt in Flensburg. Wer der Anordnung nicht folgt, riskiert die Entziehung der Fahrerlaubnis (§ 2a Abs. 3 StVG) [11].

Verjährung und Fristen

Seit dem 1. Juli 2026 verjährt die Verfolgung einheitlich nach sechs Monaten (§ 26 Abs. 3 Satz 1 StVG) [14]. Die frühere Zweiteilung, drei Monate solange kein Bußgeldbescheid ergangen war und danach sechs Monate, hat der Gesetzgeber gestrichen: Artikel 1 Nummer 21 Buchstabe b des Fünften Gesetzes zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 12. Mai 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 142) [15], in Kraft seit dem 1. Juli 2026 (Artikel 9 Absatz 1). Wer noch liest, nach drei Monaten ohne Post sei die Sache erledigt, liest einen veralteten Stand.

Die Frist läuft ab dem Tag der Tat, wird aber unterbrochen, etwa durch die Bekanntgabe der Verfahrenseinleitung oder die Anordnung der Anhörung (§ 33 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 OWiG) [16]. Nach jeder Unterbrechung beginnt sie von Neuem. Eine absolute Grenze gibt es trotzdem: Spätestens nach dem Doppelten der gesetzlichen Frist, mindestens aber nach zwei Jahren, ist die Verfolgung verjährt (§ 33 Abs. 3 Satz 2 OWiG). Wer einen Anhörungsbogen im Briefkasten hat, sollte deshalb nicht auf den Fristablauf setzen.

Nach Zustellung des Bußgeldbescheids bleiben zwei Wochen für den Einspruch (§ 67 Abs. 1 OWiG) [17]. Davon zu trennen ist die Tilgungsfrist des Punktes: Sie beträgt zwei Jahre und sechs Monate ab Rechtskraft (§ 29 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 Buchst. a StVG) [5].

Häufige Fragen

Wie hoch ist die Strafe bei 28 km/h zu schnell außerorts?

150 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg. Maßgeblich ist Nr. 11.3.5 der Tabelle 1 im Anhang zu Nummer 11 der Anlage BKatV, die Stufe 26 bis 30 km/h. Zusammen mit Gebühr und Zustellung stehen 178,50 Euro auf dem Bußgeldbescheid.

Droht bei 28 km/h zu schnell außerorts ein Fahrverbot?

Ein Regelfahrverbot ist nicht vorgesehen. Die Tabelle 1 des Anhangs zur BKatV führt für Nr. 11.3.5 in beiden Ortslagen keine Fahrverbotsdauer auf, und ein Regelfahrverbot kommt nach § 4 Abs. 1 BKatV nur dort in Betracht, wo die Tabelle eine Dauer bestimmt. Außerorts beginnt das erst bei 41 km/h.

Wann gibt es doch ein Fahrverbot wegen Beharrlichkeit?

Wenn gegen Sie wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung von mindestens 26 km/h bereits eine Geldbuße rechtskräftig festgesetzt wurde und Sie innerhalb eines Jahres seit dieser Rechtskraft erneut mindestens 26 km/h zu schnell fahren (§ 4 Abs. 2 Satz 2 BKatV). Das Fahrverbot beträgt beim ersten Mal in der Regel einen Monat.

Zählt eine frühere Messung mit 25 km/h für die Beharrlichkeit?

Nein. § 4 Abs. 2 Satz 2 BKatV verlangt für beide Überschreitungen mindestens 26 km/h. Eine Vorentscheidung über eine geringere Überschreitung genügt nicht.

Wie viele Punkte gibt es für 28 km/h zu schnell außerorts?

Einen Punkt. Anlage 13 Nr. 3.2.2 FeV bewertet die Nummern 11.3.4, 11.3.5 und 11.3.6 der Tabelle 1 mit einem Punkt, bei 11.3.6 nur außerhalb geschlossener Ortschaften. Zwei Punkte gibt es erst nach Nr. 2.2.3 der Anlage 13.

Wird der Verstoß in Flensburg eingetragen?

Ja. § 28 Abs. 3 Nr. 3 Buchst. a StVG verlangt zweierlei: eine Geldbuße von mindestens 60 Euro und einen Tatbestand, der in der Fahrerlaubnis-Verordnung bezeichnet ist. Beides ist hier erfüllt. Eingetragen wird erst mit Rechtskraft des Bußgeldbescheids.

Wann wird der Punkt wieder gelöscht?

Nach zwei Jahren und sechs Monaten (§ 29 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 Buchst. a StVG). Die Frist beginnt mit der Rechtskraft der Entscheidung, nicht am Tattag.

Warum kommen zu den 150 Euro noch 28,50 Euro dazu?

Weil ein Bußgeldbescheid ergeht. Die Gebühr beträgt fünf Prozent der Geldbuße, mindestens 25 Euro (§ 107 Abs. 1 OWiG), dazu kommen 3,50 Euro für die Zustellung (§ 107 Abs. 3 Nr. 2 OWiG). Bei 150 Euro greift die Mindestgebühr, deshalb sind es 28,50 Euro.

Welche Toleranz wird abgezogen?

Bei einer gemessenen Geschwindigkeit unter 100 km/h zieht die Bußgeldstelle 3 km/h ab, ab 100 km/h drei Prozent des Messwerts.

Wie stark wirkt sich ein einziges km/h aus?

Es kann über die Stufe entscheiden. Bei erlaubten 60 km/h ergeben gemessene 91 km/h nach dem Toleranzabzug 88 km/h, also 28 km/h zu viel. Gemessene 88 km/h führen dagegen auf 85 km/h und damit auf 25 km/h zu viel: Das ist die Stufe 21 bis 25 km/h mit 100 Euro.

Kann sich das Bußgeld bei Vorsatz verdoppeln?

Ja. § 3 Abs. 4a BKatV verdoppelt Regelsätze von mehr als 55 Euro bei vorsätzlicher Begehung. Aus 150 Euro würden 300 Euro. Den Vorsatz muss die Behörde begründen.

Was passiert bei einer Gefährdung oder einem Sachschaden?

Der Regelsatz erhöht sich nach Tabelle 4 des Anhangs zur BKatV (§ 3 Abs. 3 BKatV): 150 Euro werden bei einer Gefährdung zu 180 Euro und bei einer Sachbeschädigung zu 220 Euro. An der Punktzahl ändert das nichts.

Was bedeutet der Verstoß in der Probezeit?

Er ist ein A-Verstoß nach Anlage 12 Abschnitt A Nr. 2.1 FeV. Die Folge sind ein Aufbauseminar (§ 2a Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 StVG) und eine Verlängerung der Probezeit um zwei Jahre auf insgesamt vier Jahre (§ 2a Abs. 2a StVG).

Wann verjährt der Verstoß?

Seit dem 1. Juli 2026 einheitlich nach sechs Monaten (§ 26 Abs. 3 Satz 1 StVG). Die frühere Dreimonatsfrist bis zum Bußgeldbescheid ist entfallen. Jede Unterbrechung nach § 33 OWiG, etwa die Anhörung, setzt die Frist neu in Gang.

Wie lange habe ich Zeit für den Einspruch?

Zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids (§ 67 Abs. 1 OWiG). Der Einspruch ist bei der Behörde einzulegen, die den Bescheid erlassen hat.

Gilt auf der Autobahn derselbe Bußgeldsatz?

Ja. Der Bußgeldkatalog unterscheidet bei der Geschwindigkeit nur nach innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften; eine eigene Autobahn-Spalte gibt es nicht. Auf der Autobahn setzt der Vorwurf allerdings ein angeordnetes Tempolimit voraus, weil die allgemeine Grenze von 100 km/h dort nicht gilt (§ 3 Abs. 3 Nr. 2 Buchst. c StVO).

Was kostet dieselbe Überschreitung innerorts?

180 Euro. Der Bußgeldkatalog unterscheidet in Nr. 11.3.5 nach der Ortslage: 180 Euro innerhalb und 150 Euro außerhalb geschlossener Ortschaften.